1. В зависимости от условий эксплуатации
a.При выборе подходящего колесного держателя в первую очередь следует учитывать вес, который несет колесо. Например, в супермаркетах, школах, больницах, офисных зданиях и гостиницах пол ровный, а перевозимые товары обычно легкие, то есть каждое колесо будет нести примерно от 10 до 140 кг. Поэтому подходящим вариантом является колесный держатель, изготовленный методом штамповки из тонкой стальной пластины (2-4 мм). Этот тип колесного держателя легкий, гибкий и бесшумный.
b.В таких местах, как заводы и склады, где перемещение грузов происходит чаще, а сами грузы тяжелее (280-420 кг), мы рекомендуем использовать колесный держатель из стальной пластины толщиной 5-6 мм.
c.Если ролик используется для перемещения более тяжелых предметов, например, таких, которые часто встречаются на текстильных, автомобильных или машиностроительных фабриках, из-за большой нагрузки и большого расстояния перемещения, каждый ролик должен выдерживать нагрузку от 350 до 1200 кг и изготавливаться с использованием стальной пластины толщиной 8-12 мм в качестве опоры колеса. В подвижной опоре колеса используется шарикоподшипник, установленный на нижней пластине, что позволяет ролику выдерживать большую нагрузку, сохраняя при этом гибкость вращения и ударопрочность. Мы рекомендуем использовать колеса из импортного армированного нейлона (PA6), суперполиуретана или резины. В зависимости от конкретных потребностей применения, их также можно оцинковать или обработать антикоррозионным покрытием, а также придать им конструкцию, предотвращающую скручивание.
d.Особые условия эксплуатации: в местах с низкими и высокими температурами ролики подвергаются значительной нагрузке, и при экстремальных температурах мы рекомендуем использовать следующие материалы.
• низкие температуры ниже -45℃: полиуретан
• Высокие температуры, близкие к 230℃ или выше: специальные термостойкие поворотные ролики.
2. В зависимости от несущей способности
При выборе несущей способности роликов пользователям необходимо учитывать определенные запасы прочности. В качестве примера мы используем наиболее распространенные четырехколесные ролики, хотя выбор следует делать, основываясь на следующих двух методах:
a.Три колеса несут весь вес: одно из колес следует подвесить. Этот метод подходит для случаев, когда колеса испытывают большую инерцию на неровной поверхности при перемещении грузов или оборудования, особенно при больших и тяжелых общих весах.
b.4 колеса, несущие общий вес 120%: Этот метод подходит для благоприятных грунтовых условий, при которых воздействие на колеса при перемещении грузов или оборудования относительно невелико.
c.Расчет грузоподъемности: для расчета необходимой грузоподъемности колесиков необходимо знать собственный вес погрузочного оборудования, максимальную нагрузку, а также количество используемых колесиков и роликов. Требуемая грузоподъемность колеса или ролика рассчитывается следующим образом:
T = (E+Z)/M×N
---T = требуемый вес груза для роликового колеса или ролика
---E = собственный вес погрузочно-разгрузочного оборудования
---Z = максимальная нагрузка
---M = количество используемых колесиков и роликов
---N = Коэффициент запаса прочности (примерно 1,3 - 1,5).
Следует обратить внимание на случаи, когда ролики будут подвергаться значительным ударам. Необходимо выбирать не только ролики с большой несущей способностью, но и ролики со специально разработанными защитными конструкциями от ударов. Если требуется тормоз, следует выбирать ролики с одинарным или двойным тормозом.
• низкие температуры ниже -45℃: полиуретан
Дата публикации: 07.12.2021
