1.В зависимости от среды использования
a.При выборе подходящего колесного транспортера в первую очередь следует учитывать вес ролика. Например, в супермаркетах, школах, больницах, офисных зданиях и отелях полы ровные, а перевозимые товары обычно лёгкие, то есть каждый ролик будет переносить примерно от 10 до 140 кг. Поэтому подходящим вариантом будет роликовый транспортер с гальваническим покрытием, изготовленный методом штамповки на тонкой стальной пластине (толщиной 2–4 мм). Этот тип роликового транспортера лёгкий, гибкий и бесшумный.
b.В таких местах, как заводы и склады, где перемещение грузов происходит чаще, а нагрузка больше (280–420 кг), мы рекомендуем использовать колесный транспортер, изготовленный из стального листа толщиной 5–6 мм.
c.При использовании для перевозки более тяжелых предметов, таких как те, которые обычно встречаются на текстильных, автомобильных или машиностроительных заводах, из-за большой нагрузки и большого расстояния, каждое колесо должно быть способно выдерживать 350–1200 кг и быть изготовлено с использованием держателя колеса из стальной пластины толщиной 8–12 мм. Подвижный держатель колеса использует плоский шарикоподшипник, а шарикоподшипник установлен на нижней пластине, что позволяет колесу выдерживать большую нагрузку, сохраняя при этом гибкость вращения и ударопрочность. Мы рекомендуем использовать колеса из импортного армированного нейлона (PA6), суперполиуретана или резины. В зависимости от конкретных требований к применению, они также могут быть оцинкованы или обработаны распылением с антикоррозионной обработкой, а также иметь конструкцию, предотвращающую наматывание.
d.Особые условия: холодные и высокотемпературные условия создают большую нагрузку на ролики, а при экстремальных температурах мы рекомендуем следующие материалы
· низкие температуры ниже -45℃: полиуретан
· высокие температуры, близкие или превышающие 230 ℃: специальные термостойкие поворотные ролики
2.По несущей способности
При выборе грузоподъёмности роликов необходимо учитывать определённые запасы прочности. В качестве примера мы используем наиболее распространённые четырёхколёсные ролики, хотя выбор следует делать, основываясь на следующих двух методах:
a.3 ролика, несущие весь вес: один из роликов должен быть подвешен. Этот метод подходит для случаев, когда ролики несут большую нагрузку на неровной поверхности при перемещении грузов или оборудования, особенно при больших и тяжелых нагрузках.
b.4 ролика, несущие общий вес 120%: Этот метод подходит для хороших грунтовых условий, а воздействие на ролики относительно невелико во время перемещения грузов или оборудования.
c.Расчёт грузоподъёмности: для расчёта грузоподъёмности, необходимой для роликов, необходимо знать собственный вес оборудования, максимальную грузоподъёмность и количество используемых роликов и колёс. Грузоподъёмность ролика рассчитывается следующим образом:
Т= (Е+Z)/М×N
---T= вес нагрузки, необходимый для роликового колеса или ролика
---E= дедвейт оборудования для доставки
---Z= максимальная нагрузка
---M= количество используемых роликов и роликов
---N= Коэффициент безопасности (около 1,3 - 1,5).
Следует обратить внимание на случаи, когда ролики будут подвергаться значительным ударным нагрузкам. Необходимо выбирать ролики не только с большой грузоподъёмностью, но и со специально разработанными противоударными конструкциями. Если требуется тормоз, следует выбирать ролики с одинарным или двойным тормозом.
· низкие температуры ниже -45℃: полиуретан
Время публикации: 07 декабря 2021 г.
