1. Двойной тормоз: тормозное устройство, которое может блокировать рулевое управление и фиксировать вращение колёс.
2. Боковой тормоз: тормозное устройство, установленное на втулке вала колеса или на поверхности шины, управляемое ногой и фиксирующее только вращение колес.
3. Блокировка направления: устройство, позволяющее заблокировать подшипник рулевого управления или поворотный стол с помощью антипружинного болта. Оно фиксирует подвижный ролик в неподвижном положении, превращая одно колесо в многофункциональное.
4. Пылезащитное кольцо: устанавливается на кронштейне поворотного стола вверх и вниз, чтобы предотвратить попадание пыли на подшипники рулевого управления, что обеспечивает смазку и гибкость вращения колеса.
5. Пылезащитный кожух: устанавливается на концах колеса или втулки вала, чтобы предотвратить попадание пыли на поворотные колеса, что обеспечивает смазку колеса и гибкость вращения.
6. Защитный кожух от наматывания: устанавливается на концах колеса или втулки вала и на опорах кронштейна вилки, чтобы предотвратить попадание в зазор между кронштейном и колесами других материалов, таких как тонкие проволоки, канаты и прочий посторонний материал, что обеспечивает гибкость и свободное вращение колес.
7. Опорная рама: устанавливается в нижней части транспортного оборудования, обеспечивая его фиксацию в нужном положении.
8. Прочее: включая рулевой рычаг, рычаг управления, противооткатную накладку и другие детали, предназначенные для конкретных целей.
Дата публикации: 07.12.2021
