1. Двойной тормоз: тормозное устройство, способное блокировать рулевое управление и фиксировать вращение колес.
2. Боковой тормоз: тормозное устройство, устанавливаемое на втулке вала колеса или на поверхности шины, которое управляется ногой и фиксирует только вращение колес.
3. Блокировка направления: устройство, блокирующее поворотный подшипник или поворотный круг с помощью противопружинного болта. Оно фиксирует подвижный ролик в фиксированном положении, превращая одно колесо в многофункциональное.
4. Пылезащитное кольцо: устанавливается на поворотном круге кронштейна вверх и вниз для предотвращения попадания пыли на подшипники рулевого управления, что сохраняет смазку и гибкость вращения колеса.
5. Пылезащитный чехол: устанавливается на концах колеса или втулки вала для предотвращения попадания пыли на ролики, что обеспечивает смазку колес и гибкость вращения.
6. Защитный кожух от наматывания: устанавливается на концах втулки колеса или вала и на ножках вилки кронштейна, чтобы избежать попадания других материалов, таких как тонкие провода, веревки и другие различные обмотки, в зазор между кронштейном и колесами, что позволяет сохранить гибкость и свободное вращение колес.
7. Опорная рама: устанавливается в нижней части транспортного оборудования, обеспечивая фиксированное положение оборудования.
8. Прочее: включая рулевой рычаг, рычаг, противооткатную накладку и другие детали специального назначения.
Время публикации: 07 декабря 2021 г.
