1. Двойной тормоз: тормозное устройство, которое может блокировать рулевое управление и фиксировать вращение колес.
2. Боковой тормоз: тормозное устройство, установленное на втулке вала колеса или поверхности шины, которое управляется ногой и фиксирует только вращение колес.
3. Блокировка направления: устройство, которое может блокировать рулевой подшипник или поворотную платформу с помощью пружинного болта.Он фиксирует подвижное колесо в фиксированном положении, превращая одно колесо в универсальное.
4. Пылезащитное кольцо: устанавливается на поворотную платформу кронштейна вверх и вниз во избежание попадания пыли на подшипники рулевого управления, что обеспечивает смазку и гибкость вращения колеса.
5. Пылезащитная крышка: устанавливается на концах втулки колеса или вала, чтобы предотвратить попадание пыли на самоустанавливающиеся колеса, что обеспечивает смазку колеса и гибкость вращения.
6. Защитная крышка: она устанавливается на концах втулки колеса или вала и на ножках вилки кронштейна, чтобы избежать попадания других материалов, таких как тонкие провода, веревки и другие обмотки, в зазор между кронштейном и колесами, которые могут сохранить гибкость и свободное вращение колес.
7. Опорная рама: устанавливается в нижней части транспортного средства, обеспечивая неподвижное положение оборудования.
8. Прочее: включая рулевой рычаг, рычаг, противоскользящую накладку и другие детали специального назначения.
Время публикации: 07 декабря 2021 г.
