Промышленный резиновый шарнир колеса рицинуса вагонетки с тормозом

Краткое описание:

Материал колеса: резина (черный)

Тип: поворотный, фиксированный, с тормозом, резьбовой шток, резьбовой шток с тормозом

Тормоз: с боковым тормозом/с двойным тормозом

Диаметр: 65x32 мм, 75x32 мм, 90x32 мм, 100x32 мм, 125x32 мм

Тип подшипника: втулка

Обработка поверхности: цинкование

Торговая марка:Глобус

Происхождение: Китай

Мин.Заказ: 500 шт.

Порт: Гуанчжоу, Китай

Производственная мощность: 1000000 шт в месяц

Условия оплаты: T/T перед отправкой.

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Преимущества нашей продукции:

1. Высококачественные материалы приобретаются со строгой проверкой качества.

2. Каждый продукт проверяется строго перед упаковкой.

3. Мы являемся профессиональным производителем более 25 лет.

4. Пробный заказ или смешанные заказы принимаются.

5. Заказы OEM приветствуются.

6. Оперативная доставка.

7) Любой тип роликов и колес можно настроить.

Свяжитесь с нами сегодня

Мы внедрили передовые технологии, оборудование и высококачественные материалы, чтобы обеспечить гибкость, удобство и долговечность нашей продукции.В различных условиях наши продукты обладают свойствами износа, столкновения, химической коррозии, низкой/высокой температуры, бездорожья, защитой пола и низким уровнем шума.

75мм-100мм-125мм-Поворотная-PU-Тележка-Кастер-Колесо-с-Резьбовым Штоком-Тормоз-Колесо-Ролик (2)

Тестирование

75мм-100мм-125мм-Поворотная-PU-Тележка-Кастер-Колесо-с-Резьбовым Штоком-Тормоз-Колесо-Ролик (3)

цех

Подходящее место для установки средних роликов

При применении продуктов клиенты должны правильно понимать грузоподъемность роликов среднего размера и вспомогательных устройств для роликов среднего размера, а также выбирать подходящие ролики среднего размера для несущих нагрузок.Перед нанесением может потребоваться вес нетто несущих объектов, а грузоподъемность роликов среднего размера и опор для роликов среднего размера должна быть более чем в 1,5 раза больше, чем у несущих подвесных объектов.

Выбирайте средние ролики из разных материалов для разных мест применения: разные материалы имеют разные физические и органо-химические свойства.Материал средних роликов другой, и естественная среда места применения другая.Возможно, срок использования средних колес будет совсем другим.При использовании роликов среднего размера пользователь должен четко представлять себе подходящее место установки роликов среднего размера, чтобы предотвратить ненужный ущерб, вызванный неправильным использованием.

Амортизирующие средние ролики подходят для автомобильной промышленности.Как правило, ролики среднего размера должны иметь отличные характеристики вращения и характеристики сжатия.Делятся на современные американские амортизирующие ролики среднего размера и европейские классические амортизирующие ролики среднего размера.Отличные характеристики амортизации:

1. Общая конструкция демпфирующего колеса эффективна, а отличная ударопрочность и ударопрочность используются для предотвращения повреждения колеса вибрацией при работе на выпуклых и вогнутых дорогах.

2. Большая дорожка используется для прохождения бортовой пластины, а опорная пластина, левая и правая бортовые пластины прошли карбонитрацию и закалку, что может еще больше улучшить усилие и пластичность бортовой пластины, сделать ее вращение более гибким. и легко, и значительно улучшить характеристики сжатия.

3. Колесо трансформатора с высокоэластичным вулканизированным резиновым сердечником изготовлено из высококачественного натурального каучука, с превосходной прочностью, пластичностью и износостойкостью.

4. Полиуретановый материал новой технологии покрывает колесо сердечника трансформатора, которое обладает характеристиками сопротивления грязи, масла, стойкости к истиранию и высокой несущей способности.

Легкий запуск: когда амортизирующие ролики среднего размера установлены в транспортном средстве машинного оборудования, они имеют характеристики низкой стартовой движущей силы.