Промышленные ролики из полиуретана/термопластичной резины с верхней пластиной, полиуретановые колеса с тормозом/без тормоза – серии EF6/EF8

Из-за различных требований к гибкости и управляемости приборов и машин промышленные ролики должны быть размещены и упорядочены соответствующим образом.

1. Расположение трех универсальных роликов с одинаковой конструктивной высотой

Подходит для малогабаритных грузов и узких проходов. Транспортное оборудование может свободно перемещаться во всех направлениях. При прямолинейном движении управление транспортным оборудованием относительно затруднено. Эту проблему можно решить, установив направляющий тормоз на одно из трёх поворотных колес. Такое расположение колес может привести к опрокидыванию транспортного оборудования, что снизит его устойчивость.

2. Расположение четырех универсальных роликов с одинаковой конструктивной высотой

Подходит для узких проходов. Транспортное оборудование может свободно перемещаться во всех направлениях. При прямолинейном движении управление транспортным оборудованием относительно затруднено. Эту проблему можно решить, установив направляющие тормоза на два универсальных колеса, что обеспечивает хорошую проходимость.

3. Расположение двух универсальных роликов и направляющих роликов с одинаковой конструктивной высотой

Наиболее распространённая компоновка роликов, подходящая для тяговых операций. Транспортное оборудование хорошо управляется при движении по прямой и на поворотах. Перемещать оборудование в узких проходах относительно сложно.

Если вы не используете направляющие ролики, вы также можете использовать два одинарных колеса на одном валу, благодаря чему увеличивается несущая способность конструкции и повышается устойчивость к опрокидыванию.

4. Четыре направляющих ролика, средний из которых имеет немного большую конструктивную высоту.

Практичная компоновка роликов. Транспортное оборудование хорошо управляется при прямолинейном движении. Распределяя нагрузку на промежуточные направляющие ролики, можно относительно легко управлять транспортным оборудованием и вращать его в фиксированной точке. При такой компоновке роликов транспортное оборудование может опрокидываться и трястись.

Если вы не используете направляющий ролик посередине, можно использовать два отдельных ролика на одном валу. Направляющая функция усиливается при прямолинейном расположении.

5. Два поворотных колеса и направляющие колеса, из которых направляющие колеса имеют немного большую конструктивную высоту.

Подходит для тяговых операций. Транспортное оборудование хорошо управляется при движении по прямой и поворотах, а также легко поворачивается в фиксированной точке. При такой конструкции роликов транспортное оборудование может опрокидываться и трястись.

Если вы не используете направляющий ролик посередине, можно использовать два отдельных ролика на одном валу. Направляющая функция усиливается при прямолинейном расположении.

6. Расположение четырех универсальных роликов и двух направляющих роликов с одинаковой конструктивной высотой

Увеличено количество роликов, что позволяет осуществлять тягу. Транспортное оборудование хорошо управляется при движении по прямой и поворотах, а также легко поворачивается в фиксированной точке. Особенно подходит для перевозки тяжёлых грузов и длинномерных инструментов. Для обеспечения управляемости направляющие ролики должны постоянно контактировать с землёй.

Если вы не используете центральный направляющий ролик, можно использовать два отдельных колеса на одном валу. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъёмность, хорошую мобильность, хорошее управление при прямолинейном движении и лучшую устойчивость к опрокидыванию.