Сверхмощный тип верхней пластины – поворотный/жесткий/тормозной нейлоновый литейщик (покрытие для выпечки)

Универсальное колесо состоит из колес, кронштейнов и креплений.Можно сказать, что колесо является ядром универсального колеса, но это не означает, что клиенты могут игнорировать другие детали при обслуживании универсального колеса.Сегодня Globe Caster расскажет вам об обслуживании универсальных колес в дополнение к обслуживанию колес.

1. Обслуживание кронштейнов и креплений: Если подвижное рулевое управление слишком ослаблено, его необходимо немедленно заменить.Если заклепка в центре ролика зафиксирована гайкой, она должна быть плотно затянута.Если подвижный руль не может свободно вращаться, проверьте, нет ли коррозии или грязи на шаре.При наличии фиксированных роликов убедитесь, что кронштейны роликов не погнуты.Затяните ослабленную ось и гайку и проверьте, не поврежден ли сварной шов или опорная пластина.Перегрузка или удар вызовут скручивание кронштейна, а искривленный кронштейн заставляет тяжелый груз наклоняться и давить на отдельные колеса, что приводит к преждевременному повреждению колес.Поэтому скрученный кронштейн необходимо разорвать или заменить.

2. Обслуживание смазки: регулярно добавляйте смазочное масло, чтобы колеса и подвижные подшипники могли нормально использоваться в течение длительного времени.Нанесение смазки на трущиеся части оси, уплотнительное кольцо и роликовый подшипник может уменьшить трение и сделать вращение более гибким.

Обслуживание универсальных колес важно, но нельзя упускать из виду и другое.В процессе обслуживания универсальных колес только наиболее комплексное техническое обслуживание может обеспечить гибкое использование универсальных колес и продлить срок службы универсальных колес.