Сверхпрочная верхняя пластина - поворотная/жесткая/тормозная нейлоновая роликовая опора (с обжигом)

Универсальное колесо состоит из колёс, кронштейнов и крепёжных элементов. Можно сказать, что колесо — это его сердце, но это не значит, что при обслуживании универсального колеса можно игнорировать другие его компоненты. Сегодня Globe Caster расскажет вам не только об обслуживании самих колёс, но и о техническом обслуживании универсальных колёс.

1. Техническое обслуживание кронштейнов и крепёжных деталей: Если подвижный рулевой механизм слишком люфтит, его необходимо немедленно заменить. Если заклёпка в центре ролика зафиксирована гайкой, её необходимо надёжно зафиксировать. Если подвижный рулевой механизм не может свободно вращаться, проверьте шарик на наличие коррозии или грязи. Если установлены фиксированные ролики, убедитесь, что кронштейны роликов не погнуты. Затяните ослабленную ось и гайку и проверьте, не повреждена ли сварка или опорная пластина. Перегрузка или удар приведут к скручиванию кронштейна, а скрученный кронштейн заставит тяжёлый груз наклониться и давить на отдельные колеса, что приведёт к преждевременному повреждению колёс. Поэтому скрученный кронштейн необходимо разобрать или заменить.

2. Техническое обслуживание: регулярно добавляйте смазочное масло, чтобы обеспечить нормальную работу колёс и подвижных подшипников в течение длительного времени. Нанесение смазки на трущиеся детали оси, уплотнительное кольцо и роликовый подшипник снижает трение и повышает плавность вращения.

Техническое обслуживание универсальных колёс важно, но нельзя упускать из виду и другие аспекты. Только комплексное обслуживание универсальных колёс может обеспечить их гибкую эксплуатацию и продлить срок службы.