Поворотное промышленное колесо из нержавеющей стали, полиуретана, термопластичной резины и нейлона

Тормоз для сверхпрочных роликов — это разновидность деталей для роликов. Его основное назначение — фиксация и позиционирование ролика в неподвижном состоянии. Как правило, ролики могут быть оснащены тормозами или без них. В обоих случаях ролики можно использовать в обычном режиме. Обратите внимание, что в зависимости от конкретных условий и требований заказчика возможна установка различных тормозов.

Тормоза для сверхпрочных роликов различаются в зависимости от ситуации. Например, полные тормоза часто называют двойными, а боковые — нет. В случае двойного тормоза ролики блокируются независимо от того, вращается ли колесо или бортовой диск. При двойном тормозе невозможно перемещать предметы и регулировать направление вращения. Боковой тормоз блокирует только вращение колеса, но не направление вращения бортовой пластины, поэтому в этом случае можно регулировать направление вращения ролика.

Двойной тормоз: Он не только блокирует движение колеса, но и фиксирует вращение циферблата. Боковой тормоз: Устройство, устанавливаемое на втулку колеса или на поверхность колеса и приводимое в действие рукой или ногой. При нажатии на него колесо не вращается, но может вращаться.

Существует множество типов двойных и боковых тормозов. Наиболее распространёнными являются нейлоновые двойные тормоза, металлические тормоза и т.д., но у них есть одна общая черта: закреплённые колёса не вращаются, предотвращая скольжение. Поэтому выбор тормоза для роликов зависит от конкретных условий эксплуатации. В разных условиях эксплуатации используются разные тормоза для роликов. Конечно, эффект будет разным; необходимо знать об этом, прежде чем использовать тормоз. Только взвешенный подход и выбор позволят нам быть более точными.