Поворотный/жесткий полиуретановый ролик с амортизацией и тормозом на чугунном колесе (двойная пружина) (отделка горячей сушки)

На рынке представлено множество видов роликов, каждый из которых отличается различным качеством. Высокая цена должна быть обоснована, поскольку ролики должны соответствовать всем строгим требованиям к условиям эксплуатации, таким как маслостойкость, антистатичность, устойчивость к высоким температурам, коррозионная стойкость и ударопрочность, амортизация, защита от соприкосновения с грунтом, бесшумность и другие требования. Если учесть цену, качественный ролик прослужит дольше, что может снизить расходы на повторные покупки, в то время как ролики низкого качества имеют короткий срок службы и не могут соответствовать современным требованиям к грунту в мастерской.

1. Как правило, при выборе подходящей рамы колеса в первую очередь учитывают вес, который несут тяжелые ролики, например, в супермаркетах, школах, больницах, офисных зданиях, гостиницах и т. д. Поскольку пол хороший, грузы гладкие, а груз легкий (каждый тяжелый ролик несет нагрузку от 10 до 140 кг), то лучше выбрать раму колеса с гальваническим покрытием, штампованную и изготовленную из тонкой стальной пластины (толщиной 2-4 мм). Рама колеса легкая, гибкая в работе, бесшумная и эстетичная. В зависимости от расположения шариков рамы колеса с гальваническим покрытием делятся на двухрядные и однорядные. При частом перемещении или транспортировке следует использовать двухрядные шарики.

2. В таких местах, как фабрики и склады, где грузы перемещаются часто и нагрузка большая (каждый тяжелый ролик несет нагрузку 280-420 кг), целесообразно использовать толстые стальные листы (5-6 мм), штампованные, горячекованые и сварные с двухрядными шариками. Круглая рама.

3. Если он используется для перевозки тяжелых предметов, например, на текстильных фабриках, автомобильных заводах, машиностроительных заводах и т. д., из-за большой нагрузки и большого расстояния, которое необходимо пройти на фабрике (каждый тяжелый ролик выдерживает 350–1200 кг), толстые стальные пластины (8–12 мм) После резки сварной рамы колеса, подвижная рама колеса использует плоские шарикоподшипники и шарикоподшипники на нижней пластине, так что тяжелые ролики могут выдерживать большие нагрузки, гибко вращаться и противостоять ударам.