1. Высококачественные материалы, закупаемые со строгой проверкой качества.
2. Каждый продукт строго проверяется перед упаковкой.
3. Мы являемся профессиональным производителем уже более 25 лет.
4. Принимаются пробные заказы или смешанные заказы.
5. Заказы OEM приветствуются.
6. Оперативная доставка.
7) Любой тип роликов и колес может быть изготовлен по индивидуальному заказу.
Мы используем передовые технологии, оборудование и высококачественные материалы, чтобы обеспечить гибкость, удобство и долговечность нашей продукции. Наши изделия устойчивы к износу, ударам, химической коррозии, низким и высоким температурам, не имеют рельсов, защищают пол и обладают низким уровнем шума.
Тестирование
Мастерская
Высота установки: относится к вертикальному расстоянию от земли до места установки оборудования, а высота установки роликов относится к максимальному вертикальному расстоянию от нижней части ролика до края колеса.
Расстояние между центрами кронштейнов рулевого управления: это горизонтальное расстояние от вертикальной линии центральной заклепки до центра сердечника колеса.
Радиус поворота: это горизонтальное расстояние от вертикальной линии центральной заклёпки до внешнего края шины. Правильное расположение позволяет роликам совершать поворот на 360 градусов. Выбор разумного радиуса поворота напрямую влияет на срок службы роликов.
Нагрузка при движении: грузоподъёмность роликов при движении также называется динамической нагрузкой. Динамическая нагрузка роликов различается из-за различий в методах испытаний на заводе и материалов колёс. Ключевым фактором является способность конструкции и качества кронштейна выдерживать удары и толчки.
Ударная нагрузка: мгновенная грузоподъёмность ролика при ударе или сотрясении оборудования. Статическая нагрузка Статическая нагрузка Статическая нагрузка Статическая нагрузка: вес, который ролик может выдержать в статическом состоянии. Статическая нагрузка обычно должна быть в 5-6 раз больше нагрузки при выполнении упражнений (динамической нагрузки), а статическая нагрузка должна быть как минимум в 2 раза больше ударной нагрузки.
Рулевое управление: Жёсткими, узкими колёсами легче управлять, чем мягкими, широкими. Радиус поворота — важный параметр, влияющий на вращение колёс. Слишком малый радиус поворота затруднит управление, а слишком большой приведёт к вибрации колёс и сократит срок их службы.
Гибкость управления: Факторы, влияющие на гибкость управления роликами, включают в себя конструкцию кронштейна и выбор стали кронштейна, размер колеса, тип колеса, подшипник и т. д. Чем больше колесо, тем выше гибкость управления, и оно становится жестким и узким на ровной поверхности. Колеса менее трудоемки, чем мягкие колеса с плоским краем, но на неровной поверхности мягкие колеса менее трудоемки, но на неровной поверхности мягкие колеса лучше защищают оборудование и поглощают удары!